礦用四輪車維修包括檢查全車所有螺絲、螺母是否堅固，控制性能是否良好，輪胎是否需要更換，機械系統(tǒng)是否良好，電池容量是否達標，有刷電機每年維修一次。

具體保養(yǎng)內(nèi)容如下

       1、整車調(diào)試，檢查電氣控制線路有無故障隱患，如有應就地排除。

       2、調(diào)整前后剎車，確保剎車靈活可靠。

       3、礦用四輪車車把轉向是否可靠，是否存在車把與前叉產(chǎn)生相互滑動的現(xiàn)象。

       4、電池插座是否松動，電池盒鎖是否起作用，喇叭、大燈開關、按鈕是否靈活可靠。

       5、礦用四輪車電池盒是否晃動。

       6、為用戶調(diào)校前、后輪圈，并把輪胎充足氣。

       7、對前后輪軸、中軸、前叉進行著重檢查。

駕駛人員能夠正確的操作車輛的變速器

       前面我們也了解到了一般的四不像車的使用環(huán)境，相對來說都較為的惡劣，道路也相對顛簸，有時甚至需要走各種山路等，這個時候就要求駕駛員頻繁換擋操作，長時間使用行車制動對駕駛形成很大的安全隱患。這就要求駕駛人員能夠正確的操作車輛的變速器，來保證保證車輛的安全以及使用壽命。

       1、車輛起步氣壓須達到0.81Mpa，起步采用1檔。在起步時應先進行掛檔后早起踩油門的踏板，不許一邊踩油門一邊進行掛檔，也不許先踩油門后掛檔的行為，不可在踩著制動踏板或者還未松開手剎就踩大油門。換檔手柄置于行駛檔位，應慢慢踩下油門。

       2、車輛行駛中盡量避開超過12°的高坡或低谷，在進行連續(xù)作業(yè)時四不像車的溫度不得超過120℃，以保證變速器潤滑良好。如果車輛裝有帶下坡制動器的液力自動變速器汽車，空車下8%-10%的坡度時，可以使用Z檔位進行行駛；滿載下8%-10%的坡度時，則須要用L檔位進行駕駛了。否則會造成自動變速器油溫的升高，使用性能下降，嚴重時還會造成事故。

       3、若是四輪車在下坡行駛需要利用發(fā)動機制動或者是爬慢長坡時，變速器可能在三檔與超速檔之間進行反復升檔降擋，此時我們應當將超速檔的開關切斷，待脫離上述情況后，再把超速檔開關進行接通。

       4、當變速器從低速檔區(qū)向高速檔區(qū)（或由高速檔區(qū)向低檔區(qū)、換檔時，禁止越檔操縱。并且這個時候這個時候不應再猛烈地加踩油門，否則將會使變速器尤其是使換檔離合器、制動器的摩擦元件遭受到嚴重的損壞。

       5、車輛下坡時禁止變換高、低檔位區(qū)；車輛上坡時須逐級減檔；上下坡時變速器應當處于低檔區(qū)行駛，嚴禁搶檔的行為。行駛換檔時，應先停車再掛檔。嚴禁車輛在變速器空檔情況下拖行、長時間滑行或掛檔踩下離合器滑行。

       6、停車時，變速桿應置于低檔區(qū)空檔位置，在車輛還未停穩(wěn)時，不允許換檔的手柄從前進檔變換到倒檔，也不允許從倒檔變換為前進檔，否則會導致變速器的元件，這里主要指的是離合器和制動器的損壞。

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